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12月3日至7日，国度铁路局局长费东斌应邀率团打听泰国、马来西亚、老挝，将共同议论鼓励泛亚铁路中通谈加速连通。12月10日，中国－越南双边互助指导委员会第十六次会议在北京举行，告示签署对于跨境标轨铁路互助神气的政府间左券。

泛亚铁路加速连通

据国度铁路局官方网站信息，在打听技能，费东斌分辨与泰国副总理兼交通部长素里亚、马来西亚交通部长陆兆福、老挝人人工程运输部部长安巴松举行会谈。

费东斌暗示，国度铁路局愿与三邦交通部门共同落实指导东谈主要紧共鸣，潜入铁路政府部门间双边疏导交流和多边机制框架下妥洽互助，加强铁路发展计谋、策划、规则、顺次等对接，共享中国铁路成立发展警告，支握三国铁路高质料发展；共同议论鼓励泛亚铁路中通谈加速连通，为地区闹热发展孝敬更多力量。

三邦交通部长对中国企业沟通神气成立运营水温顺装备造修维保才气暗示高度认同，充分认同铁路在鼓励国内经济社会发展和区域共同闹热方面发扬的要紧作用，期盼与包括中方在内的沟通国度增进疏导、潜入互助，鼓励提高地区互联互通水平，早日已矣泛亚铁路愿景。

12月3日，中老铁路通畅三周年。国度铁路局数据炫夸，通车3年来，中老铁路全段累计发送游客4292万东谈主次，老挝段累计发送游客741.76万东谈主次、运输货色1074.41万吨，“黄金大通谈”活力握续流露。

泛亚铁路中线设思是经老挝到曼谷，再直达马来西亚和新加坡。中老铁路建成投运后所开释出来的通谈效应，对沿线国度起到了很好的示范，加速了泰国等国与中国的铁路联通，鼓励了泛亚铁路中线加速成立，加速成型。

另据新华社报谈，中国－越南双边互助指导委员会第十六次会议10日在北京举行，告示签署对于跨境标轨铁路互助神气的政府间左券。本年10月，中越集结声明就冷落加速老街－河内－海防标轨铁路可研和同登－河内、芒街－下龙－海防标轨铁路策划编制责任。

广西社科院东南亚议论所副长处雷小华向第一财经暗示，这次签署政府间左券是中越标轨铁路成立取得的积极进展。中越之间由此多了一条大运力的铁路运输通谈。大通谈会带来大物流，大物流将带来大的商业发展，是以已往中越经贸互助会朝着更好的标的发展。

不仅如斯，据新华社讯息，越南国会11月30日通过北南高速铁路投资计谋决议。这一神气联通越南都门河内与第一大城市胡志明市，干线全长1541公里，预测耗资特出670亿好意思元，联想2035年完工。

雷小华暗示，越南的南北高铁神气在十年前国会参谋时被否了，而这次国会参谋是通过了，那评释越南国内对成立南北高铁的必要性、要紧道理、投资决策的可行性等都如故达成共鸣，那下一步主若是看具体的运作，看各方资源的筹措程度怎么。

雷小华暗示，越南的南北高铁建成后，现存的铁路客运的运能就不错让出来给货运。如果再对现存的澄澈进行改进，那泛亚铁路东线也就成型了。如果越南已往莫得太多的资源去插足进行改进，那可能在越南这一段照旧缺失的。

谁将是对东盟的桥头堡？

12月3日，云南省政府新闻办举行中老铁路通畅运营三周年新闻发布会。中老铁路的通畅运营对云南带来紧要机遇。其中一个联想便是，昆明托管的磨憨铁路港口单日交代列车保握18列、最高达23列，成为我国对东盟第一大铁路港口。

当今，云南如故顺利开行“澜湄蓉渝欧”“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”“京滇·澜湄线”等系各国外货运班列，中老铁路客货运输处事网已辐照老挝、泰国、新加坡等19个国度和地区以及国内31个省（区、市）主要城市。

不仅如斯，云南还进一步鼓励产业布局。阐明各州（市）实质情况及发展定位，编制印发《中老铁路沿线产业布局指引》，指令关连州市合理布局适铁产业，鼓励中老铁路境内沿线酿成错位协同、上风互补的产业发展花式。

同期，欺诈中老铁路，云南积极鼓励联贯产业回荡。昆明举全市之力成立磨憨港口，成立南坡国外产业互助区，要点发展先进制造业，联动磨丁园区，打造沿边收支口加工产业互助高地。当今，昆明联贯产业回荡园区签约神气64个、到位资金超210亿元。

在中老铁路效应越发流露之际，动作西部陆海新通谈出海口的广西也不甘过期，积极发展中越铁路运输。

海关总署的数据炫夸，本年前10个月，海关监管中老班列狡计6525列，同比增长36.5%。同期，中越班列监管数目达到1700列，同比增长47%。相较于开行多年的中越班列，通畅未满三年的中老铁路货运班列总量大幅率先。

不外，广西方面也冷落攫金不见人的成见。本年9月，南宁策划决策冷落要发扬近海近边上风，打造面向东盟的国外陆港，其中策略之一便是争取买通泛亚铁路中线与东线接续线等，撑握南宁国外铁路港打造面向中南半岛的铁路班列中心。

当今，广西正在力推中越班列。国度铁路集团数据炫夸，11月份，广西始发中越班列发运集装箱货色3954标箱，环比增幅达51%，保握高速增长态势，再次刷新单月运量历史新高。本年前11个月，广西始发中越班列累计发运货色16952标箱，已矣5次刷新单月发运记载。

国度铁路集团称，本年广西始发中越班列运输货色以建材、化工居品、机械开拓为主，其中胶合板、农业机具、杂项化工品运量同比分辨增长345%、82%、286%。当今，中越班列货色集货地包括国内25个地市，跨境货色运输隐敝越南、老挝、泰国等东友邦家，南宁国外铁路港已初步成为我国货色出口越南的铁路物流集散中心。

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李秀中

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