6月26日尊龙体育网，由雄安高速铁路有限公司设置、中交二航局承建的雄忻高铁跨南水北调矮塔斜拉桥告成合龙，鲜艳着该大桥认真参预桥面施工阶段。

雄忻高铁为雄安新区至忻州高速铁路，廓清东起雄安站，西至忻州西站，路过河北、山西两省，全长342公里，想象时速350公里。

本次杀青合龙的雄忻高铁跨南水北调矮塔斜拉桥为全线垂死的死心肠工程，大桥收受双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥想象，全长526.7米，塔高66.5米。

 

由于该大桥种植了南水北调干渠一级水源保护区，环保条件极为严苛，因此从想象阶段，这座大桥就收受了主跨为225米的矮塔斜拉桥，种植过南水北调干渠及两侧的水源保护区。同期，中交二航局设置团队还通过缔造挂篮兜底和水面浮桥来摒除物品掉落隐患，杀青对南水北调干渠全标的、无死角的保护。

在大桥的承台和主塔设置流程中，设置团队屡次进行了大体积混凝土浇筑施工，其中在承台施工时，曾一次性浇筑混凝土2417立方米。据中交二航局雄忻高铁技俩总工王哲峰先容，大体积混凝土的浇筑流程中，容易产生里面温度高、名义温度低的快意，温差大就会容易开裂，针对这种情况，设置团队研发运用了业内首先的混凝土智能温控系统。据了解，该系统集成了数据汇集分析、智能管冷、智能养护等功能，在大桥施工流程中，杀青了混凝土温控智能化，大大裁减了大体积混凝土浇筑施工时的开裂风险。

 

现在，雄忻高铁正在进行架梁施工，展望本年不错杀青全线透露，按指标开展后续设置，2027年建成通车。

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通谈的垂死构成部分、雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通汇集野心的垂死横向通谈。技俩建成后，将进一步加强雄安新区与山西、陕西之间的有关，酿成西南、西北地区与京津冀地区之间的快速客运通谈，对促进沿线经济社会发展，就业京津冀协同发展计谋现实具有高出垂死的意念念。

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照相：靳晰

记者：丰家卫