梅赛德斯-飞奔近日发布2024年销量数据，全年销量198万辆，下落3%。其中，中国商场销量71.4万辆，固然再次成为年度豪华品牌销量冠军，但是同比下落7%，亦然飞奔世界降幅最大的商场。此外欧洲销量下落3%，好意思国销量增长9%。

值得一提的是，2024年飞奔电动汽车销量为18.5万辆，占比总销量仅9.3%，降幅高达23%。而在中国商场，固然飞奔电动车威望阻挡扩大，但是在销量方面并莫得引起“水花”，飞奔也莫得公开在中国商场电动车具体销量数据。

当今看来飞奔电动车销量欠安，大幅下滑，并不单是是中国商场出了问题。在对电动化进行大齐插足后，销量不达预期，不仅影响销量进展，更是大幅拉低举座利润，在中国商场进展的更为昭彰。在2025年，飞奔在中国商场进展是否会有所改不雅呢？

燃油车卖的好也夸耀不起来

本体上比拟在策略上的“把握横跳”，和奥迪争夺商场“一降到底”，飞奔客岁在中国商场上举座如故比较牢固。中国商场7%的降幅固然较大，但是横向比较良马、奥迪等豪华品牌，跨越70万销量如故说得往时。

若是对2024年复盘的话，中国豪华车形式变化和高端铺张者购车需求转动，让飞奔在中国并莫得太多养息空间。值得一提的是，在往时一年，飞奔屡次成为新车发布时被拉来对比的“布景板”，但并莫得影响太多飞奔的品牌印象，这也体现出飞奔的品牌实力。是以尽管受到造车新势力冲击，商场份额在裁减，但飞奔的品牌影响力还在，铺张者的认同度也还在。

从飞奔发布国内销量数据线路，飞奔中枢豪华家具矩阵在委用量是终了6%增长的。其中长轴距GLC SUV和长轴距C级车区分终了超40%和超10%的年度同比委用增长，（丨）也能保握月销破万，也在细分商场当先。但是面对良马、奥迪降价和新势力新车挤压，飞奔也无法作念到“独善其身”，单车优惠幅度昭彰加大，电动车幸而更多。

飞奔面对其他豪华品牌一样，为了保销量“越卖越赔”的境地，这关于经销商体系的齰舌更是挑战。飞奔不仅面对造车新势力在商场份额的挤压，还有销量渠谈的争夺。飞奔在开年养息首当其冲是“安内”。凭证飞奔官方先容，将与经销商伙伴计谋性田主动实施齐集优化，改日2年共同股东低效力网点澌灭。

尽管飞奔宣称将通过收缩野心职守，简化家具品类，晋升协作伙伴盈利才智。但是仍无法从根蒂上车辆溢价低，卖车赔钱导致盈利的和中枢贫苦。在2025年，、和飞奔E级等豪华家具矩阵，将面对更多新动力新车型的冲击，电动车产能哄骗率莫得昭彰晋升，这齐将让飞奔在中国利润指标变得更高深。

乘联分会通告长崔东树瞻望2025年“价钱战”仍将延续，何况将极其厉害。而飞奔一开年不仅热销车型优惠幅度辽远跨越10万，还通过推出以旧换新国补+厂家补贴重迭的款式，陆续跟进车市价钱战。

纯电CLA能否给飞奔争语气？

当作率先向新动力转型的豪华车企之一，飞奔早在2020年就淡薄“电动为先”的计谋标的；2021年发布“全面电动”计谋，2023年淡薄了“全面电动”转型，2024年淡薄陆续“加电”。咫尺，飞奔已推出EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQS SUV和EQE SUV等诸多家具，但是越降价越卖不动，只可在车型坐褥和销售方面实时止损。

若是说飞奔在中国商场电动车销量欠安，是受时期和价钱“卷”的影响，酿成豪华品牌销量销量下滑；那么在销量增长的好意思国商场，飞奔电动车销量也一样出现大幅下滑，这就体现出飞奔纯电车型蛊惑力和竞争力遭逢了问题。数据线路EQS的好意思国销量在2024年下落了52%，EQB和EQE的销量也区分下落了36%和39%。

2025年，飞奔在中国商场将拓展“油电同智”的多元化家具矩阵，推出跨越10款遮蔽不同动手款式、不同细分商场的全新和改款家具。而其中最值得关爱即是全新纯电长轴距CLA。固然飞奔本年很难快速晋升电动车销量占比，但是全新纯电CLA将有助于扭转飞奔电动化车型水平欠安的印象。

全新纯电长轴距CLA是首款基于梅赛德斯-飞奔模块化架构（MMA）平台打造的量产车型，将搭载全域800V高压平台、梅赛德斯-飞奔自研全新域为止架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等。因此纯电CLA代表了飞奔在电动车最新水平。飞奔与奥迪和良马一样，详确中国研发团队主导以及加深与原土化协作。

飞奔全新“纯视觉决策无图L2++全场景高阶智驾协作方恰是来自中国的Momenta。该系统具备感知决策一体化才智，可基于纯视觉决策，应用端到端大模子，在不依赖高精舆图的前提下终了“唯一有导航，哪儿齐能开”。同期，该系统还取得了AI大模子赋能，有很强的机器学习才智。通过飞奔发布的视频来看，谈路本体行驶体验效率如故挺可以的。

不外这套系统只然而弥补飞奔车型智驾短板，比拟其他自主豪华品牌而言，很难有昭彰上风。同期跟着L3级自动驾驶在多个城市组冉冉奉行，飞奔能否快速跟上华为、小鹏等在智驾迭代的节律，也有待进一步不雅察。

飞奔还是推出的电动车型，尽管有所升级养息，也很难在商场进展存所改不雅。是以飞奔将本年电动车销量晋升但愿很猛进度放在纯电CLA上。不外这款新车眼前还有两个概略情身分，一是推出新车速率，有音问称纯电CLA因软件建立出现问题，上市时刻推迟到下半年；另一个是电动CLA订价。同期飞奔要加速新架构车型引入，毕竟留给现存家具的增长点还是未几了！